透水磚機(jī)油泵吸空危害大

透水磚機(jī)一個故障是油泵吸空現象，出現這種情況不僅容(róng)易發生氣蝕、增加噪聲，而且還影響油泵的容積效(xiào)率，使工作油液(yè)容易(yì)變質等，這是液壓系統中不允(yǔn)許存在的現象。油泵的吸空主要是指油泵吸進的油中混有空氣。混入油(yóu)中的空氣通常呈細小(xiǎo)氣泡狀懸浮在油中，使油顔色(sè)變黃(huáng)并渾濁，産生這種現(xiàn)象的原因主要是油箱結構的設計或油管(guǎn)安排不合理，油面太低，從回油管(guǎn)中沖出的油使(shǐ)油箱油面劇烈攪動，使空氣混(hùn)入油内或從吸油管吸入(rù)氣泡；或者是吸油管道(dào)接頭處密封不嚴而吸入空氣。 油泵吸入帶有氣泡的(de)油後，在低壓處空氣泡就膨脹(zhàng)，當油(yóu)進入(rù)壓力區後(hòu)，混入其中的空氣泡就(jiù)要受到(dào)劇烈地(dì)壓縮、破裂并在壓力油中溶解，産生同上述一樣的氣(qì)穴現象，從而使噪聲增加。 防止油(yóu)泵吸空或在油中混入空氣的解決辦法是：1.油泵的吸油(yóu)管(guǎn)道連接處嚴格(gé)密封，以防吸入空(kōng)氣。油泵本身有關部分（如出(chū)軸端）也要嚴加密封(fēng)，防止泵内短時間低壓而吸入空(kōng)氣。2.合理(lǐ)設計油箱(xiāng)，回油管要以45°的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中，流速不應過高(gāo)，防止回油沖入油箱時攪(jiǎo)動油面而混入空(kōng)氣泡。油箱中要設置隔闆，使油中氣泡上浮後不會進入吸油管附近(jìn)。衆所周知，油箱是去(qù)除混入液(yè)壓油中氣(qì)泡最好的地方，一般當油液回到(dào)油箱的時候，往往(wǎng)都帶有氣泡，并且隻要時間足夠，這些氣泡就會自動分離出去，并上浮(fú)和消失。爲此油箱要設(shè)計的足夠大，而且還要有一(yī)塊足(zú)夠長的隔闆，以得到更長的氣泡(pào)分離(lí)時間。一般油箱的容積等于2min系統最大流量即被認爲是足夠的。回油管同油箱的連接應盡可能的遠離油泵的吸入口，以便油流在油箱中經曆一個較長的路程。 進排油管路和機械系統的(de)振動及其對策振(zhèn)動沿着排油管路傳遞是一個難題。振動的特性取決于管長、管徑、管路材料、管路支(zhī)撐的形式和位置，還有管路所聯結的構件的性質。在管(guǎn)子接(jiē)頭處使用軟管(guǎn)對振動（尤其是高頻振動）的緩沖是(shì)有好處的。總之要考慮将排油(yóu)管路同支撐構件和鄰近(jìn)構件隔離開來(lái)，以免振動的相互影響。可以選用适于抗振條件的(de)防振安裝闆，如天然(rán)橡膠和高(gāo)阻尼合成橡膠(jiāo)安裝闆，以适用于盡可(kě)能廣泛的頻率範圍。在(zài)排油(yóu)管路的配(pèi)置方面，十分重要的問題是要防止共振和駐(zhù)波現象的(de)發生。 由于(yú)在大多數的情況不能改變激振源的頻(pín)率，因此要從配(pèi)管系統等固有振動頻(pín)率上想辦法。實際上(shàng)設計人員在設計的時候不(bú)可能(néng)詳細了解配管系(xì)統(tǒng)的振動情(qíng)況；在(zài)完成配管之(zhī)後，憑經驗從(cóng)整體考慮，才能大緻地看到各部分(fèn)的(de)振動(dòng)多(duō)少。隻有在經過試運轉，發(fā)現了振動(dòng)大的地方之後，才可有針對性地加支撐、固定和改變閥等的安裝位置(zhì)，以改變配管系統的固有振動(dòng)頻率。 更多相關的砌塊機知識，盡在恒興(xìng)砌塊機網http://hy-qz.com 如需(xū)幫助請緻電：0595-86788999 ，恒興機(jī)械制造(zào)有限公(gōng)司爲您提供更好的透水磚(zhuān)機産品及最爲經濟(jì)合理的砌塊(kuài)機解決方案，我們的技術專家(jiā)随時爲您提供技術幫助(zhù)，并希望與您建立長期的、追求更高價值的合作關系！ 泉州免蒸加氣塊磚機http://kapokledlights.com.cn